بستن
0 محصول
مشاهده سبد خرید
فروشگاه اگزوکالا
AM : مناسب خودرو سال ۱۳۹۴ به قبل
+AM : مناسب خودرو سال ۱۳۹۴ به بعد
OES : مناسب خودرو های یورو ۴ و یورو ۵کاتالیست اول توسان و اسپورتیج ۶ سیلندر معمولاً به صورت چپ و راست عرضه میشود، چون موتور V6 دو سمت (دو بانک) دارد و هر سمت مسیر خروجی و جانمایی مخصوص خود را دارد. به همین دلیل، انتخاب سمت درست و تطبیق دقیق با مدل و سال خودرو اهمیت ویژهای دارد؛ چون تفاوت در شکل بدنه، نوع اتصال و جایگاه سنسورها میتواند نصب را دچار مشکل کند. خرابی یا گرفتگی کاتالیست در یکی از سمتها ممکن است با افت شتاب، افزایش مصرف سوخت، بوی نامطبوع اگزوز، داغی غیرعادی و گاهی چراغ چک همراه باشد. در خرید، کیفیت بدنه فلزی، دقت آببندی اتصالها و سلامت جایگاه سنسور اکسیژن را جدی بگیرید تا بعد از نصب نشتی دود و صدای اضافه نداشته باشید. همچنین قبل از تعویض، وضعیت احتراق، شمع و کوئل، نشتیهای مسیر اگزوز و مصرف روغن را بررسی کنید؛ چون عوامل زمینهای میتوانند باعث خرابی زودهنگام قطعه جدید شوند و هزینه دوبارهکاری ایجاد کنند.
کاتالیست اول هیوندای توسان و اسپورتیج ۶ سیلندر (چپ و راست) برای موتورهای V6 طراحی شده است؛ زیرا در این موتورها معمولاً دو بانک وجود دارد و هر سمت مسیر خروجی و قطعه مخصوص خود را دارد. این کاتالیستها با هسته لانهزنبوری و پوشش کاتالیستی، بخشی از گازهای آلاینده را تبدیل میکنند و به کاهش آلایندگی و پایداری عملکرد سیستم خروجی کمک مینمایند. اگر یکی از سمتها دچار گرفتگی یا آسیب داخلی شود، ممکن است افت شتاب، افزایش مصرف سوخت، بوی نامطبوع اگزوز، داغی غیرعادی زیر خودرو و در برخی موارد روشن شدن چراغ چک رخ دهد. انتخاب صحیح این محصول وابسته به تطبیق دقیق با مدل و سال خودرو و همچنین تعیین سمت موردنیاز (چپ یا راست) است؛ زیرا نوع اتصال، شکل بدنه و جایگاه سنسورهای اکسیژن میتواند در سمتها و نسخههای مختلف متفاوت باشد. کیفیت بدنه فلزی، دقت جوشکاری و آببندی اتصالها روی دوام قطعه اثر مستقیم دارد، چون قطعه در دمای بالا و تحت لرزش دائمی کار میکند. پیش از تعویض، بررسی عوامل زمینهای مانند احتراق ناقص، خرابی شمع و کوئل، روغنسوزی و نشتی اگزوز ضروری است تا قطعه جدید زود آسیب نبیند. پس از نصب نیز کنترل نشتی و صدای اضافه و بازبینی بستها، نتیجه تعویض را پایدار میکند و از هزینههای تکراری جلوگیری مینماید.
مناسب برای توسان و اسپورتیج V6
ارائه به صورت چپ و راست (مخصوص دو بانک موتور)
موقعیت نصب: کاتالیست اول (ابتدای مسیر اگزوز)
بدنه فلزی مقاوم در برابر حرارت بالا
افت شتاب و کاهش توان (گاهی در یک سمت بیشتر)
افزایش مصرف سوخت
بوی نامطبوع اگزوز
داغی غیرعادی زیر خودرو
چراغ چک
تداوم علائم پس از بررسی احتراق و نشتی اگزوز
آسیب بدنه/نشتی اتصالها یا صدای غیرعادی داخلی
تأیید مشکل در عیبیابی و تعیین سمت معیوب
ثبت سفارش در اگزوکالا ساده است و خرید بدون تماس و بدون دریافت اطلاعات اضافی از شما انجام میشود.
سفارش سریع پردازش شده و با بستهبندی ایمن ارسال میگردد.
بعد از ثبت، وضعیت سفارش قابل پیگیری است.
| مناسب خودرو | هیوندای توسان / کیا اسپورتیج |
|---|---|
| موتور | V6 (۶ سیلندر) |
| جنس بدنه | فلزی |
کاتالیست اول هیوندای توسان و اسپورتیج ۶ سیلندر چپ و راست
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.