بستن
0 محصول
مشاهده سبد خرید
فروشگاه اگزوکالا
AM : مناسب خودرو سال ۱۳۹۴ به قبل
+AM : مناسب خودرو سال ۱۳۹۴ به بعد
OES : مناسب خودرو های یورو ۴ و یورو ۵در MVM 530، کاتالیست جلویی (گلویی) دوسنسور زیر چشم ECU کار میکند و هر نشتی یا بدنصببودن را با برگشت کدهای آلایندگی نشان میدهد. نسخهٔ AM ایراندلکو راهحل اقتصادی و مطمئن برای کاربری روزانه است: هستهٔ سرامیکی با پوشش فعال یکنواخت کمک میکند در استارت سرد زودتر به راندمان برسد و کاهش HC/CO/NOx پایدار بماند. طراحی داخلی طوری محاسبه شده که Backpressure از حدود مرجع بالاتر نرود؛ بنابراین خودرو حس «نَفَسکم» پیدا نمیکند. فیت استاندارد فلنجها نصب تمیز و آببندی ۱۰۰٪ را ساده میکند و خوانش Sensor 2 را پایدار نگه میدارد. برای نتیجهٔ حرفهای: تمیزکاری سطوح، استفاده از گسکت نو، سفتکردن ضربدری پیچها، سپس ریست ECU و اجرای درایو سایکل را جدی بگیر. اگر عبور بیدردسر از معاینه فنی و کاهش بو با هزینه منطقی میخواهی، این مدل AM ایراندلکو انتخابی دقیق برای کاتالیست جلویی MVM 530 است.
کاتالیست اول (گلویی) دوسنسور MVM 530 مدل AM از ایراندلکو با تمرکز بر «فیت دقیق»، «پایداری راندمان در تردد شهری» و «هزینهٔ مالکیت منطقی» توسعه یافته است. نزدیکی به منیفولد باعث میشود دما و ضربان گازهای خروجی بالا باشد؛ بههمین دلیل پوشش فعال یکنواخت روی سابستریت سرامیکی بهکار رفته تا واکنشهای اکسیداسیون/کاهش در استارت سرد سریعتر روشن شود و در رفتوآمد Stop & Go راندمان حفظ بماند. هندسهٔ کانالها و سطح مقطع مؤثر مسیر بهگونهای انتخاب شده که فشار بازگشتی کنترل شود؛ نتیجه، کشش طبیعی در دور میانی و عدم افزایش بیجا در مصرف سوخت است.
برای رسیدن به نتیجهٔ واقعی، نصب اصولی شرط اول است: تمیزکاری و برطرفکردن تاب فلنجها، چیدمان درست واشر، سفتکردن مرحلهای و ضربدری، تست نشتی دود/فشار و رعایت فاصلهٔ آزاد از بدنه. پس از راهاندازی، ریست ECU و طیکردن درایو سایکل استاندارد (شتاب سبک، رها کردن گاز، دور ثابت، توقف) باعث میشود مانیتورهای OBD سریعتر آماده شوند و خط Sensor 2 پایدار گردد. نگهداری پایه—رفع میسفایر، سوخت باکیفیت، بازبینی آویزها/بستها—عمر سابستریت را افزایش میدهد و احتمال شکست داخلی یا داغی غیرعادی پوسته را کم میکند. پیش از سفارش، سال/تیپ و آرایش دو سنسور O₂ را تطبیق بده تا فیت دقیق برای 530 شما ارسال شود.
نوع قطعه: AM (افترمارکت اقتصادی؛ موقعیت جلویی/گلویی)
پشتیبانی حسگر: سازگار با دو سنسور O₂ (پیش و پس از کاتالیست)
ساختار داخلی: هستهٔ سرامیکی با پوشش فعال یکنواخت
عملکرد: رسیدن سریعتر به راندمان در استارت سرد، کاهش پایدار آلایندهها
هیدرودینامیک: Backpressure مهارشده؛ حفظ کشش دورهای میانی
نصب: گسکت نو، سفتکردن ضربدری، تست نشتی، ریست ECU و درایو سایکل
سازگاری: MVM 530 (تطبیق سال/تیپ و چینش حسگرها الزامی)
سازنده: تولید ایراندلکو با فیت نزدیک OE
روشنشدن چراغ چک و کدهای تکراری مثل P0420/P0430.
بوی دود تند اطراف موتور یا زیر خودرو، مخصوصاً بعد از استارت سرد.
شتابِ کند یا حس «نَفَستنگی» در سبقت/سربالایی.
جرینگ یا لقلق در ناحیهٔ جلوی اگزوز (اتصال شُل یا شکست داخلی).
داغی غیرعادی/تغییر رنگ پوسته کاتالیست جلویی.
ردّ دوده/نشتی دود بر روی فلنجها یا رزوهٔ سنسوره
ابتدا ایرادهای ساده (میسفایر، نشتی، شمع/کویل/سنسورها) را رفع کن؛ سپس با تأیید خرابی، تعویض با گسکت نو، بستن ضربدری، ریست ECU و درایو سایکل؛ بازبینی گشتاور پیچها پس از چند سیکل داغ/سرد.
کاتالیست جلویی AM ایراندلکو برای 530، انتخاب اقتصادی و مطمئنی است که معاینه فنی را آسان میکند. در اگزوکالا، اصالت کالا، مشاورهٔ سازگاری و ارسال سریع تضمین شده—همین حالا سفارش بده.
کاتالیست اول (گلویی) دوسنسور | MVM 530 (AM) | ایراندلکو
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.