بستن
0 محصول
مشاهده سبد خرید
فروشگاه اگزوکالا
AM : مناسب خودرو سال ۱۳۹۴ به قبل
+AM : مناسب خودرو سال ۱۳۹۴ به بعد
OES : مناسب خودرو های یورو ۴ و یورو ۵کاتالیست جلویی (گلویی) دوسنسور در MVM 530 زیر نگاه مستقیم ECU کار میکند؛ هر نشتی ریز یا هممحور نبودن مسیر، بلافاصله با نوسان Sensor 2 و برگشت P0420 خودش را لو میدهد. نسخهٔ AM+ ایراندلکو با بارگذاری بالاتر پوشش فعال روی هستهٔ سرامیکی، زمان رسیدن به دمای کار (Light-off) را کوتاه میکند و کاهش HC/CO/NOx را حتی در ترافیک شهری پایدار نگه میدارد. طراحی داخلی طوری است که Backpressure از مرجع عبور نکند؛ پس در دورهای میانی حس «نَفَسکم» نخواهی داشت. فیت دقیق فلنجها نیز آببندی ۱۰۰٪ را ساده میکند تا خوانش دو سنسور اکسیژن تمیز و قابلاتکا بماند. قبل از نصب، سلامت شمع/کویل، نبود میسفایر و نشتی منیفولد را بررسی کن؛ سپس با گسکت نو، سفتکردن ضربدری پیچها، ریست ECU و اجرای درایو سایکل، نتیجه سریعتر تثبیت میشود. اگر معاینه فنی نزدیک است و دوام/راندمان بالاتر از AM معمولی میخواهی، AM+ ایراندلکو بهترین انتخاب جلوی مسیر اگزوز MVM 530 است.
کاتالیست اول (گلویی) دوسنسور MVM 530 نسخهٔ AM+ از ایراندلکو برای کار در ناحیهٔ بسیار داغ نزدیک منیفولد طراحی شده است؛ جایی که دما و ضربان گازهای خروجی بالاتر از بخشهای میانی است و کیفیت پوشش فعال تعیینکننده میشود. افزایش یکنواخت بارگذاری فلزات فعال روی بستر سرامیکی، سطح واکنش را بالا میبرد تا در استارت سرد واکنشها سریعتر روشن شوند و در سیکلهای Stop & Go شهری راندمان حفظ گردد. کانالیزاسیون داخلی محاسبهشده، سطح مقطع مؤثر مسیر را نگه میدارد تا فشار بازگشتی کنترل شود؛ به این ترتیب پاسخ پدال گاز طبیعی میماند و مصرف سوخت بیجهت بالا نمیرود.
جزئیات نصب که همهچیز را میسازد: تمیزکاری کامل سطوح جفتشونده، کنترل تاب فلنجها، استفاده از گسکت نو، گشتاوربندی ضربدری پیچها و تست نشتی دود/فشار بعد از روشنکردن. همراستاسازی مسیر و تنظیم آویزها از انتقال تنش و تماس پوسته با بدنه جلوگیری میکند. پس از نصب، ریست ECU و اجرای درایو سایکل استاندارد (شتاب سبک، دِسل، دور ثابت، توقف) باعث آمادهشدن مانیتورهای OBD و صافشدن نمودار Sensor 2 میشود. نگهداری پایه—رفع میسفایر، سوخت استاندارد، بررسی دورهای بستها/آویزها—عمر بستر را افزایش میدهد و احتمال ذوب/شکست داخلی را کاهش میدهد. پیش از سفارش، سال/تیپ و چینش دو سنسور O₂ را تطبیق بده تا فیت دقیق برای 530 شما تضمین شود.
نوع قطعه: AM+ (افترمارکت ارتقاءیافته؛ موقعیت جلویی/گلویی)
پشتیبانی حسگر: سازگار با دو سنسور O₂ (قبل/بعد کاتالیست)
ساختار داخلی: هستهٔ سرامیکی با بارگذاری فعالتر و یکنواخت
عملکرد: Light-off سریعتر و راندمان پایدار در ترافیک شهری
هیدرودینامیک: Backpressure مهارشده؛ کشش طبیعی دور میانی
دوام: مقاومت بهتر در برابر Shock حرارتی و سیکلهای داغ/سرد
نصب: گسکت نو، سفتکردن ضربدری، تست نشتی، ریست ECU و درایو سایکل
سازگاری: MVM 530 (تطبیق سال/تیپ و آرایش حسگرها الزامی)
استاندارد سازنده: تولید ایراندلکو با فیت نزدیک OE
چراغ چک و کدهای تکراری مثل P0420/P0430.
بوی دود تند از جلو یا زیر خودرو، مخصوصاً پس از استارت سرد.
شتابِ کند یا حس «نَفَستنگی» در سبقت/سربالایی.
جرینگ/لقلق در ناحیهٔ جلوی اگزوز (اتصال شل یا شکست داخلی).
داغی غیرعادی/تغییر رنگ پوسته کاتالیست جلویی.
ردّ دوده/نشتی دود روی فلنجها یا رزوهٔ سنسورها.
ابتدا ریشهها را رفع کن: میسفایر، نشتی منیفولد، خرابی سنسورهای O₂ و تنظیم نبودن آویزها. اگر بو/کد خطا/افت کارایی باقی ماند، با عیبیاب و تست دود/فشار خرابی را تأیید و تعویض کن. در نصبِ نو: آببندی ۱۰۰٪ با گسکت نو، سفتکردن مرحلهای و ضربدری، ریست ECU و اجرای
درایو سایکل؛ پس از چند سیکل حرارتی، گشتاور پیچها را بازبینی کن.
کاتالیست جلویی AM+ ایراندلکو برای MVM 530 با راندمان سریع، بو کمتر و کشش طبیعی، خیالت را از معاینه فنی و کارکرد روزانه راحت میکند. در اگزوکالا اصالت کالا، مشاورهٔ سازگاری و ارسال سریع مهیاست—الان سفارش بده و تفاوت AM+ را از همان استارت اول حس کن.
کاتالیست اول (گلویی) دوسنسور | MVM 530 (AM+) | ایراندلکو
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.