کاتالیست مزدا طرح فلکسیبل ایران دلکو (AM)

توضیحات

🔹معرفی جامع کاتالیست مزدا طرح فلکسیبل

وانت مزدا/کارا ۲۰۰۰ که توسط گروه بهمن عرضه شده، بسته به سال ساخت با پیشرانه‌ی دو لیتری انژکتوری و استانداردهای آلایندگی یورو ۴ شناخته می‌شود. کاتالیست طرح فلکسیبل ایران‌دلکو دقیقاً برای همین پلتفرم مهندسی شده و در دو سطح AM و AM Plus ارائه می‌شود: AM Plus (30109022) با برچسب «الزامات آلایندگی معاینه فنی برتر»، ۵٫۷ کیلوگرم وزن مرجع و پوسته‌ی استیل گزینه‌ی توصیه‌شده برای خودروهای ۱۳۹۴+ و پیمایش‌های بالاتر است؛ درحالی‌که AM (30109018) برای خودروهای قبل از ۱۳۹۴ تعریف شده است. تفاوت اصلی این دو، لودینگ فلزات گران‌بها و دوام شیمیایی بالاتر در سری Plus است. در بازار، نام‌های هم‌خانواده‌ای مثل AM Plus OHVG (کُد 30109024) نیز برای مزدا دیده می‌شود که به‌لحاظ فیتمنت باید با سال/لاین اگزوز خودرو مطابقت داده شود. نتیجه‌ی عملی: اگر هدف شما عبور پایدار از معاینه فنی و حفظ کشش موتور است، «طرح فلکسیبل» به‌دلیل هم‌خوانی با هندسه‌ی لاین و جذب ارتعاش در مسیر، انتخاب کم‌ریسک‌تری نسبت به سایر طرح‌هاست—به‌شرط تطبیق دقیق زاویه‌ها، طول، نوع اتصال و تعداد بَنگ سنسور پیش از خرید. تیم اگزوکالا این تطبیق را پیش از ارسال قطعه قطعی می‌کند.

🔹ویژگی‌های کامل محصول 

• کاربرد: وانت مزدا/کارا ۲۰۰۰ (پلتفرم گروه بهمن).

• سطح/کُدها: AM (30109018) برای قبل از ۱۳۹۴ | AM Plus (30109022) برای ۱۳۹۴ به‌بعد.

• برچسب کیفیت: «دارای الزامات آلایندگی معاینه فنی برتر» (AM Plus).

• سازگار با لاین فلکسیبل مزدا—فیتمنت آسان‌تر نسبت به طرح‌های دیگر.

• گزینه‌های هم‌خانواده در بازار: AM Plus OHVG – 30109024 (نیازمند تطبیق سال/لاین).

• توضیح سری‌ها: AM Plus = لودینگ بالاتر فلزات گران‌بها ⇒ دوام شیمیایی بیشتر.

راهنمای خرید و فیتمنت «کاتالیست مزدا طرح فلکسیبل»

۱) چرا «طرح فلکسیبل»؟

لاین اگزوز مزدا ۲۰۰۰ به‌صورت کارخانه‌ای از بخش فلکسیبل برای مهار ارتعاشات بهره می‌برد. قطعه‌ی طرح فلکسیبل دقیقاً با همین هندسه هم‌خوان است و در نصب، نیاز به اصلاحات دست‌ساز را کمتر می‌کند. نتیجه، آب‌بندی بهتر، صدای کمتر و کاهش ریسک ترک‌خوردگی در مسیر است.

۲) انتخاب سری صحیح بر اساس سال ساخت
ایران‌دلکو صراحتاً اعلام کرده مدل‌های ۱۳۹۴ به‌بعد باید AM Plus بگیرند؛ این سری به‌دلیل لودینگ کاتالیستی بالاتر برای آزمون‌های سخت‌گیرانه‌تر و کاربری پرترافیک مناسب‌تر است. برای قبل از ۱۳۹۴، سری AM تعریف شده و از نظر فیتمنت، وزن (≈۵٫۷kg) و حجم موتور مرجع (2000cc) مشابهِ Plus است.

۳) سه عامل کلیدی فیتمنت

• زاویه و طول مجموعه: طول کلی و زاویه‌ی ورودی/خروجی را از قطعه‌ی فابریک اندازه بگیرید.

• نوع اتصال: فلنج یا دو سر لوله؟ فاصله‌ی مرکز تا مرکز فلنج‌ها را چک کنید.

• سنسورها: مزدا ۲۰۰۰ بسته به ECU ممکن است تک‌سنسوره یا دو‌سنسوره باشد. تعداد بَنگ O₂ و جای آنها باید با لاین فابریک یکی باشد؛ جابه‌جایی بَنگ یا نشتی قبل از مبدل به هم‌شکلی موج‌ها و ثبت P0420 می‌انجامد.

۴) هم‌خوانی با مشخصات قوای محرکه

وانت‌های مزدا/کارا ۲۰۰0 در منابع معتبر داخلی با پیشرانه‌ی ۱۹۹۵–۱۹۹۹ سی‌سی، توان ~۱۱۰–۱۱۲ اسب‌بخار و استاندارد یورو۴ شناخته می‌شوند؛ بنابراین انتخاب قطعه‌ای که افت‌فشار منطقی داشته باشد، کمک می‌کند کشش در دورهای میانی حفظ شود و تست چهارگاز پایدار پاس شود.

۵) چک‌لیست نصب اگزوکالا

1. سال/ECU/تعداد سنسورها را قطعی کنید.
2. از قطعه‌ی فابریک دو عکس عمود برهم + طول کلی/فاصله‌ی فلنج‌ها بگیرید.
3. واشر/رینگ‌ها را نو کنید و سطوح فلنج را تمیز بتراشید.
4. اتصالات را با گشتاور مرجع ببندید و در استارت سرد نشتی را بررسی کنید.
5. کدهای ECU را پاک کنید؛ در اسکن‌لاین باید موج سنسورِ پایین‌دست نسبت به بالادست میراتر باشد—نشانه‌ی بازده درست بستر.

🔹مزیت‌ها کاتالیست مزدا طرح فلکسیبل

• سری‌بندی شفاف: AM برای قبل از ۱۳۹۴، AM Plus (30109022) برای ۱۳۹۴+ با برچسب «الزامات معاینه فنی برتر».

• وزن مرجع و جنس مشخص: ≈۵٫۷kg و استیل در صفحه‌ی رسمی—احراز اصالت آسان‌تر.

• سازگار با لاین فلکسیبل مزدا ۲۰۰۰ → نصب تمیزتر و ریسک نشتی کمتر.