کاتالیست مزدا DAE ایران دلکو(+AM)

توضیحات

🔹معرفی جامع کاتالیست مزدا DAE

خانوادهٔ کاتالیست‌های مزدا چند «طرح» دارد، اما DAE دقیقاً برای وانت مزدا با موتور چینی DAE تعریف شده است؛ یعنی هندسهٔ ورودی/خروجی، زاویهٔ گردن‌ها و جایگاه اتصالات با همین موتور و لاین اگزوز هم‌راستا است. در مستندات فروش رسمی، برای DAE وزن ≈۵.۱kg، جنس استیل و حجم موتور ۲۰۰۰cc ذکر شده و نسخهٔ AM Plus با نشان «الزامات آلایندگی معاینه فنی برتر» به‌طور مشخص برای ۱۳۹۴+ معرفی شده است. اگرچه ظاهر برخی مدل‌ها (مثلاً رینگ‌سیل یا فلکسیبل) ممکن است شبیه به هم باشد، تفاوت در زاویه‌ها، طول کلی و محل احتمالی بَنگ سنسور می‌تواند بعد از نصب به نشتی، تماس با شاسی یا حتی کد کارایی (P0420) منجر شود. کُدهای مرجع بازار نیز به تفکیک سری دیده می‌شود: برای AM Plus DAE کُد 30121010 و برای AM-DAE کُد 30109020 گزارش شده است. پیشنهاد عملی: براساس سال ساخت و کاربری، بین AM (اقتصادی) و AM Plus (دوام شیمیایی بالاتر) انتخاب کنید و پیش از خرید، طول/زاویه/فلنج‌ها را با عکس قطعهٔ فابریک برای اگزوکالا بفرستید تا فیتمنت بی‌نقص قطعی شود.

🔹ویژگی‌های کامل محصول 

• • کاربرد: وانت مزدا با موتور چینی DAE – 2000cc.

  • وزن مرجع ≈۵.۱kg | پوسته استیل | طراحی سازگار با لاین DAE.

  • سطوح کیفی: AM و AM Plus؛ ۱۳۹۴+ ⇒ AM Plus (معاینه فنی برتر).

  • کُدهای رایج بازار: AM Plus DAE: 30121010 | AM-DAE: 30109020.

  • هدف عملکردی: کاهش HC/CO/NOx و عبور پایدار از معاینه فنی.

  • فیتمنت محور: تطبیق طول، زاویهٔ گردن‌ها، نوع فلنج/دو سر لوله و محل آویز ضروری.

  • تمایز با طرح‌ها: با فلکسیبل/رینگ‌سیل/OHVG متفاوت است—پارت را بر مبنای موتور انتخاب کنید.

🔹راهنمای خرید و نصب «کاتالیست مزدا DAE»

🔹چرا باید سراغ «DAE» بروید؟

وانت مزدا در برخی سال‌ها با موتور چینی DAE عرضه شد. این چیدمان نسبت به نسخه‌های OHVG یا موتور میتسوبیشی اختلاف ابعادی دارد. کاتالیست DAE دقیقاً برای همین موتور طراحی شده و از خطاهای رایجِ فیتمنت (زاویهٔ گردن‌ها، فاصلهٔ فلنج‌ها و محل آویز) جلوگیری می‌کند؛ در نتیجه نصب تمیزتر و بدون نشتی خواهید داشت.

🔹 مشخصات مستند که به انتخاب شما اطمینان می‌دهد

در صفحهٔ رسمی، برای AM Plus DAE، وزن ~۵.۱kg، پوستهٔ استیل و حجم ۲۰۰۰cc ثبت شده و عنوان «الزامات آلایندگی معاینه فنی برتر» کنار محصول آمده است. همچنین این نسخه، برای خودروهای ۱۳۹۴ به‌بعد توصیه/معرفی شده است. این شفافیت داده، احراز اصالت و انتخاب سری درست را ساده می‌کند.

🔹AM یا AM Plus؟

اگر خودرو ۱۳۹۴+ است یا کاربری شما پرترافیک/بار است، AM Plus با لودینگ بالاتر فلزات گران‌بها دوام شیمیایی بیشتری می‌دهد و حاشیهٔ امن معاینهٔ فنی را بالا می‌برد. برای پیمایش سبک‌تر، سری AM اقتصادی‌تر است—به شرط نصب بی‌نشتی و سلامت موتور.

🔹سنسورها؛ محل بَنگ را اشتباه نگیرید

وانت مزدا ممکن است تک‌سنسوره یا دوسنسوره باشد. بدنهٔ جایگزین باید هم‌تعداد بَنگ با لاین فابریک باشد و جانمایی آن دقیقاً همان‌جایی باشد که ECU انتظار دارد؛ جابه‌جایی یا نشتی پیش از مبدل، الگوهای سنسور بالا/پایین را «هم‌شکل» کرده و P0420 برمی‌گرداند.

🔹چک‌لیست فیتمنت اگزوکالا 

1. سال ساخت/ECU و DAE بودن موتور را قطعی کنید.
2.  از کاتالیست فعلی دو عکس عمود برهم بگیرید.
3. طول کلی و فاصلهٔ مرکز تا مرکز فلنج‌ها را اندازه بزنید.
4. زاویهٔ گردن‌ها و نوع اتصال (فلنج/دو سر لوله) را تطبیق دهید.
5.  اگر سنسور دارید، محل بَنگ باید با فابریک یکسان باشد. تیم اگزوکالا همین موارد را قبل از ارسال با شما چک می‌کند تا انتخاب 30121010 (AM Plus) یا 30109020 (AM) بی‌حدس‌وگمان باشد.

🔹نصب استاندارد = چراغ چک خاموش

واشر/رینگ‌ها را نو کنید، سطوح فلنج را تمیز بتراشید و پیچ‌ها را با گشتاور مرجع ببندید. بعد از نصب، کدهای ECU را پاک و در استارت سرد مسیر را برای نشتی بررسی کنید؛ در دیاگ، موج سنسور پایین‌دست باید نسبت به بالادست میراتر باشد—نشانهٔ بازده درست بستر.

🔹جمع‌بندی

برای وانت مزدا با موتور DAE، بهترین مسیر خرید، انتخاب پارت اختصاصی DAE با سری مناسب (AM/AM Plus) و نصب بی‌نشتی است. با همین رویکرد، هم کشش موتور حفظ می‌شود و هم قبولی معاینه فنی پایدار خواهد بود.

🔹مزیت‌ها کاتالیست مزدا DAE

• طراحی اختصاصی DAE → فیتمنت دقیق روی لاین موتور چینی 2000cc.

• وزن ~۵.۱kg و پوستهٔ استیل ثبت‌شده در منبع رسمی → احراز اصالت آسان‌تر.

• انتخاب روشن AM / AM Plus؛ ۱۳۹۴+ ⇒ AM Plus برای پایداری آلایندگی.