کاتالیست کاپرا بدون فلکسیبل (+AM)

توضیحات

🔹معرفی جامع کاتالیست کاپرا بدون فلکسیبل

اگر خودروی شما کاپراست و لاین اگزوز آن فلکسیبل مجزا دارد یا طراحی شاسی/هندسه‌ی مسیر به فلکسیبل یکپارچه نیاز ندارد، گزینه‌ی درست، کاتالیست «بدون فلکسیبل» است. این مجموعه روی خروجی منیفولد قرار می‌گیرد، با هسته‌ی سه‌راهه (TWC) آلاینده‌های HC/CO/NOx را کم می‌کند و در تست چهارگاز تعیین‌کننده است. ایران‌دلکو برای کاپرا این پارت را با دو سطح کیفی عرضه کرده است: AM اقتصادی با کُد 30113009، و AM Plus با کُد 30113010 که در مشخصات رسمی وزن ≈۳.۵kg، استیل و 2400cc ذکر شده و برای ۱۳۹۴+ به‌طور شفاف AM Plus توصیه/الزام شده است. از سوی دیگر، پلتفرم کاپرا بر پایه‌ی ZX Grand Tiger با موتورهای ۲.۴ لیتری 4G64/4G69 ساخته شده؛ قدرت واقعی بازار حوالی ۱۲۶–۱۳۰hp گزارش شده است، پس افت‌فشار منطقی و آب‌بندی دقیق برای حفظ کشش اهمیت دارد. جمع‌بندی: با قطعه‌ی «بدون فلکسیبل» و نصب استاندارد (گشتاوربندی صحیح، واشر نو، پاک‌کردن کدهای ECU) عبور از معاینه فنی پایدار خواهد بود. کارشناسان اگزوکالا قبل از ارسال، سال/ECU/تعداد سنسورها/فلنج‌ها را با پارت موجود تطبیق می‌دهند تا خرید بی‌دردسر انجام شود.

🔹ویژگی‌های کامل محصول 

• مناسب کاپرا/Capra (پایه ZX Grand Tiger)؛ فیتمنت تیپ‌محور.

• ساخت ایران‌دلکو؛ سطوح کیفی AM (30113009) و AM Plus (30113010).

• داده‌ی رسمی نسخهٔ AM Plus: ≈۳.۵ kg | استیل | 2400cc.

• توصیه/الزام AM Plus برای ۱۳۹۴ به‌بعد (پایداری EOBD/معاینه).

• طراحی بدون فلکسیبل؛ برای لاین‌هایی که فلکسیبل جداگانه دارند.

• همخوان با پیشرانهٔ ۲.۴L 4G64/4G69 ~۱۲۶–۱۳۰hp؛ افت‌فشار منطقی.

🔹راهنمای خرید و نصب

🔹آیا «بدون فلکسیبل» مناسب خودرو من است؟

اگر روی لاین اگزوز شما فلکسیبل جداگانه وجود دارد یا طراحی کارخانه‌ای، لرزش را در جای دیگری می‌گیرد، انتخاب نسخهٔ «بدون فلکسیبل» منطقی‌تر است؛ یک قطعه‌ی یکپارچه و سبک‌تر می‌گیرید و هزینه‌ی نگه‌داری فلکسیبلِ یکپارچه را هم ندارید. پیش از سفارش، وجود/عدم وجود فلکسیبل مجزا را روی خودرو بررسی کنید.

🔹 شناسه‌های رسمی که خیال‌تان را راحت می‌کند

در فروشگاه رسمی، AM (کُد 30113009) و AM Plus (کُد 30113010) فهرست شده‌اند؛ صفحهٔ AM Plus وزن ≈۳.۵kg، استیل و 2400cc را شفاف نوشته و قاعدهٔ ۱۳۹۴+ ⇒ AM Plus را گوشزد می‌کند. این شفافیت به اصالت و فیتمنت کمک می‌کند.

🔹فیتمنت؛ چهار اندازه‌ای که باید از قطعهٔ فابریک بردارید

1. طول کلی مجموعه،
2. زاویهٔ گردن‌ها (ورودی/خروجی)،
3. نوع اتصال (فلنج/دو سر لوله)،
4. فاصلهٔ مرکز تا مرکز فلنج‌ها و محل آویز. اختلافِ چند درجه‌ای زاویه می‌تواند به نشتی یا تماس بدنه با شاسی و صدای مزاحم منجر شود.

🔹سنسور اکسیژن؛ محل بَنگ‌ها را جدی بگیرید

کاپرا بسته به ECU ممکن است تک‌سنسوره یا دو‌سنسوره باشد. اگر دوسنسوره‌اید، بدنه باید دو بَنگ داشته باشد و جای بَنگ دوم مطابق لاین فابریک باشد؛ جابه‌جایی یا نشتی پیش از مبدل، الگوی سنسورهای بالا/پایین را هم‌شکل کرده و کد کارایی (P0420) برمی‌گردد.

🔹کیفیت؛ AM یا AM Plus؟

در کاربری پرترافیک/باری یا برای ۱۳۹۴ به‌بعد، AM Plus به‌دلیل لودینگ بالاتر فلزات گران‌بها دوام شیمیایی بهتر و حاشیهٔ امن معاینهٔ فنی را می‌دهد. برای کاربری سبک، AM اقتصادی‌تر است—به شرط نصب بی‌نشتی و سلامت سنسورها. Iran 

🔹چک‌لیست نصب اگزوکالا

• واشر/رینگ‌ها نو و سطوح فلنج تمیز و هم‌تراز.

• بستن اتصالات با گشتاور مرجع؛ لقّی کوچک = نشتی = افزایش HC/CO.

• پاک‌کردن کدهای ECU پس از نصب و کنترل نشتی در استارت سرد.

• در تیپ‌های دوسنسوره، میراتر بودن موج سنسور پایین‌دست نسبت به بالادست نشانهٔ بازده درست است.

🔹جمع‌بندی

برای کاپرا، نسخهٔ بدون فلکسیبل وقتی انتخاب هوشمندانه‌ای است که خودرو فلکسیبل مجزا داشته باشد یا لاین شما به یکپارچه‌بودن نیاز نداشته باشد. با شناسه‌های رسمی ایران‌دلکو و نصب استاندارد، هم کشش موتور حفظ می‌شود و هم معاینه فنی پایدار پاس می‌شود. اگر عکس قطعه و مشخصات خودرو را بفرستید، تیم اگزوکالا پارت AM/AM Plus سازگار (بر پایهٔ کُدهای 30113009/30113010) را دقیقاً برای لاین شما نهایی می‌کند.

🔹مزیت‌ها کاتالیست کاپرا بدون فلکسیبل

• کُدهای شفاف 30113009/30113010 → احراز اصالت و سفارش بی‌حدس‌وگمان.

• دادهٔ رسمی AM Plus: ≈۳.۵kg، استیل، 2400cc؛ آمادهٔ معاینهٔ فنی برتر.

• مناسب تیپ‌هایی با فلکسیبل مجزا → هزینهٔ نگه‌داری کمتر نسبت به نسخهٔ «با فلکسیبل»