کاتالیست AM ایراندلکو برای مزدا DAE، بوی دود را کم و معاینه فنی را ساده میکند، بدون آنکه کشش خودرو قربانی شود. در اگزوکالا، اصالت کالا، راهنمای سازگاری و ارسال سریع در دسترس است .همین حالا سفارش بده و با خیالی راحت رانندگی کن.
برای پلتفرمهای مزدا با کد DAE، این کاتالیست AM ایراندلکو راهحلی اقتصادی و مطمئن است. فیت استاندارد، نصب بیحاشیه را ممکن میکند و پوشش فعال روی هستهٔ سرامیکی بهسرعت آلایندهها را به مقدار مجاز میرساند. طراحی داخلی مسیر، فشار بازگشتی را در حد قابلقبول نگه میدارد تا شتاب خودرو سنگین نشود. اگر چراغ چک با P0420 روشن است یا بوی نامطبوع از اگزوز میآید، قبل از هرچیز سلامت سنسورهای O₂ و نشتیهای احتمالی را بررسی کن؛ سپس با یک نصب تمیز، ریست ECU و اجرای درایو سایکل، عملکرد پایدار و عبور آسان از معاینه فنی را تجربه میکنی.
کاتالیزور AM مزدا DAE از ایراندلکو با تمرکز بر سه محور «سازگاری نصب»، «پایداری عملکرد روزانه» و «هزینهٔ مالکیت منطقی» توسعه یافته است. یکنواختی پوشش فعال روی بستر سرامیکی، سطح واکنش را افزایش میدهد تا در استارت سرد، راندمان تبدیل سریعتر شکل بگیرد و در رانندگی شهری نیز کاهش آلایندهها حفظ شود. طراحی هیدرودینامیک داخلی، سطح مقطع مؤثر را نگه میدارد تا Backpressure از حدود مرجع عبور نکند؛ به همین دلیل، شتابگیری و واکنش پدال گاز طبیعی باقی میماند و مصرف سوخت بیدلیل بالا نمیرود.
برای نتیجهٔ حرفهای، اجرای چند نکته ضروری است: تمیزکاری دقیق سطوح جفتشونده و بررسی تاب فلنج، استفاده از گسکت نو و گشتاوربندی ضربدری برای توزیع یکنواخت فشار روی واشر، سپس تست نشتی دود/فشار. بعد از روشنکردن خودرو، ریست ECU و اجرای درایو سایکل استاندارد کمک میکند مانیتورهای OBD سریعتر آماده شوند و الگوی Sensor 2 پایدار گردد. نگهداری پایه—رفع میسفایر، استفاده از سوخت باکیفیت، بررسی دورهای آویزها و بستها—عمر بستر را افزایش میدهد و از شکستگیهای داخلی یا ذوبشدگی سابستریت پیشگیری میکند. پیش از سفارش، سال/تیپ و تعداد سنسورهای O₂ را تطبیق بده تا فیت دقیق برای مزدا DAE شما تضمین شود.

🧪 نوسان بالای سنسور پاییندست و همرفتاری با بالادست (راندمان کم).
🌡️ الگوی دمایی ناهنجار ورودی/خروجی در دور ثابت (پیرومتر).
📈 فشار بازگشتی بیش از حد مرجع متداول (وابسته به مدل).
🔧 صدای جرینگ داخلی یا ریزش پودر سرامیک از خروجی.
⚠️ پایداری P0420 پس از طی درایو سایکل استاندارد.
اول میسفایر، شمع/کویل، نشتی منیفولد و سلامت سنسورهای O₂ را برطرف کن؛ اگر خطا/بو/افت کارایی باقی ماند، خرابی را با عیبیاب و تست فشار/دود تأیید و سپس تعویض کن. در نصبِ نو: گسکت نو، بستن مرحلهای و ضربدری، آببندی ۱۰۰٪، ریست ECU و اجرای درایو سایکل؛ پس از چند سیکل داغ/سرد، گشتاور پیچها را بازبینی کن.
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.