کاتالیست دوم هایما ایران دلکو (+AM)

توضیحات

🔹معرفی جامع کاتالیست دوم هایما

هایما S7 در ایران با دو پیشرانه‌ (۲.۰ تنفس‌طبیعی و ۱.۸ توربو ~۱۷۹۵ سی‌سی) عرضه شده و بسته به سال/تیپ، سطح آلایندگی یورو ۴ یا یورو ۵ گزارش شده است. همین الزامات، معماری دو‌مرحله‌ای را رایج می‌کند: کاتالیست نزدیک منیفولد (Primary/Close-Coupled) برای روشن‌شدن سریع و کاتالیست میانی/Underfloor (Secondary) برای تکمیل واکنش. «کاتالیست دوم هایما ایران‌دلکو» دقیقاً همین نقش دوم را بر عهده دارد و با فیتمنت مخصوص مسیر اگزوز هایما تولید شده است. در خودروهای OBD، سنسورِ پس از کاتالیست با سنسور پیش‌کات مقایسه می‌شود؛ بنابراین انتخاب بدنه‌ای که دو بَنگ داشته باشد و از نظر طول بدنه، زاویه‌ی گردن‌ها و نوع فلنج با قطعه‌ی فابریک یکی باشد، حیاتی است—نشتی یا جای‌گذاری نادرست، مستقیماً به ثبت خطاهای کارایی می‌انجامد. ایران‌دلکو این محصول را در سطح AM Plus نیز ارائه می‌کند که با لودینگ بالاتر فلزات گران‌بها، برای کاربری شهری و پیمایش بالا پیشنهاد می‌شود. نتیجه‌ی عملی: با تطبیق سال/تیپ/ECU و تعداد سنسورها، «کاتالیست دوم هایما ایران‌دلکو» راهکاری استاندارد، بادوام و کم‌ریسک برای حفظ کشش موتور و اخذ معاینه فنی است.

🔹ویژگی‌های کامل محصول 

• کاربرد: کاتالیست دوم (Underfloor) ویژه‌ی هایما، مکمل کاتالیست نزدیک منیفولد.

• سطح کیفی در دسترس: AM Plus ایران‌دلکو (لودینگ بالاتر فلزات گران‌بها).

• کُد مرجع فروشگاهی: 30126003 (ثبت در فروشگاه رسمی).

• سازگاری انجین: ۱.۸ لیتر (۱۷۹۵ سی‌سی) هایما؛ اعلام‌شده در صفحه‌ی محصول.

• متریال بدنه: استیل خودرویی؛ وزن مرجع ≈۴.۵۷ kg.

• آرایش سنسورها: پشتیبانی از downstream O₂؛ نیازمند بدنه‌ی دو بَنگ در تیپ‌های OBD.

• انطباق آلایندگی: Euro 4 / Euro 5 بسته به سال/تیپ S7.

• طراحی افت‌فشار: مهندسی‌شده برای حفظ کشش و مصرف طبیعی.

🔹نقشه‌ی راه خرید و نصب کاتالیست دوم هایما

🔹چرا «کاتالیست دوم» اهمیت دارد؟

در معماری‌های یورو۴/۵، کاتالیست Primary نزدیک منیفولد به‌سرعت گرم می‌شود؛ اما برای تکمیل اکسیداسیون/کاهش و رسیدن به مقادیر استاندارد، یک بستر Secondary در میانه‌ی مسیر قرار می‌گیرد. همین قطعه در هایما، موضوع این محصول است. انتخاب نمونه‌ی ایران‌دلکو AM Plus، به‌لطف لودینگ بیشتر فلزات گران‌بها، افت بازده را دیرتر رقم می‌زند و حاشیه‌ی امن معاینه‌ی فنی را بالا می‌برد.

🔹فیتمنت؛ سه چک‌پوینت طلایی

الف) تعداد سنسورها: اگر خودرو downstream O₂ دارد، بدنه باید دو بَنگ داشته باشد. ب) هندسه‌ی مسیر: طول کلی، زاویه‌ی گردن‌ها و نوع فلنج‌ها را با قطعه‌ی فابریک تطبیق دهید (عکس از قطعه‌ی فعلی بسیار کمک می‌کند). ج) پلتفرم/سال: اختلاف بین ۲.۰ و ۱.۸T و همچنین بازه‌های سالی می‌تواند بر مسیر اثر بگذارد؛ از اطلاعات VIN/ECU برای اطمینان استفاده کنید.

🔹نصب بی‌نشتی = عبور بی‌دردسر

ECU با مقایسه‌ی سنسورِ پیش‌کات و پس‌کات، کارایی مبدل را قضاوت می‌کند. کوچک‌ترین نشتی قبل از کاتالیست دوم یا نصب سنسور در جای نادرست، الگوی دو سنسور را «هم‌شکل» کرده و خطای کارایی (P0420) ثبت می‌شود. پس از نصب، پاک‌کردن کدها و تست دود/فشار، به‌همراه بررسی آنلاین موج سنسور دوم، ضروری است.

🔹 چرا ایران‌دلکو؟

این برند دانش‌بنیان، تامین‌کننده‌ی گستره‌ی بزرگی از کاتالیست‌های خودرویی در داخل است و محصول «کاتالیست دوم هایما» را با کُد 30126003، بدنه‌ی استیل و وزن مرجع ~۴.۵۷ کیلوگرم منتشر کرده است؛ اعلام سازگاری با موتور ۱.۸ لیتر نیز در صفحه‌ی محصول آمده است. این شفافیت مشخصات، تطبیق را ساده‌تر می‌کند.

🔹چک‌لیست ۵ مرحله‌ای اگزوکالا برای خرید سریع

1. سال/تیپ و ECU را یادداشت کنید.
2. تعداد سنسورها را قطعی کنید.
3. عکس و اندازه‌های قطعه‌ی فعلی (طول/زاویه/فلنج) را ثبت کنید.
4. سطح AM Plus را بر اساس کاربری شهری/پیمایش بالا برگزینید.
5. پس از نصب، کدها را پاک و رفتار O₂ پایین‌دست را بررسی کنید. تیم اگزوکالا با همین داده‌ها، پارت ایران‌دلکوِ سازگار را فوری پیشنهاد می‌دهد.

🔹جمع‌بندی

برای هایما—به‌ویژه S7 1.8T—ترکیب «کاتالیست دومِ ایران‌دلکو AM Plus + فیتمنت دقیق + نصبِ بی‌نشتی» بهترین راهِ حفظ راندمان و عبور پایدار از معاینه فنی است. اگر عکس/شماره‌فنی قطعه‌ی فابریک را در اختیار دارید، مطابقت آن با 30126003 خیال‌تان را جمع می‌کند.

🔹مزیت‌های کاتالیست دوم هایما ایران دلکو

• AM Plus ایران‌دلکو: دوام و پایداری شیمیایی بالاتر در کاربری شهری/پیمایش زیاد.

• مشخصات شفاف: کُد 30126003، استیل، ~۴.۵۷ kg، سازگار با ۱.۸L → تطبیق آسان.

• سازگاری با downstream O₂ در تیپ‌های OBD؛ کاهش ریسک P0420 با نصب استاندارد.