بستن
0 محصول
مشاهده سبد خرید
فروشگاه اگزوکالا
AM : مناسب خودرو سال ۱۳۹۴ به قبل
+AM : مناسب خودرو سال ۱۳۹۴ به بعد
OES : مناسب خودرو های یورو ۴ و یورو ۵در MVM 550، کاتالیست جلوییِ دوسنسور نقش اصلی در کنترل آلایندگی و پایدار ماندن نمودار Sensor 2 دارد. نسخهٔ AM+ ایراندلکو با بارگذاری بالاترِ پوشش فعال روی هستهٔ سرامیکی، زمان رسیدن به دمای کار (Light-off) را کوتاه میکند و کاهش HC/CO/NOx را حتی در رفتوآمد شهری پایدار نگه میدارد. کانالیزاسیون داخلی مهندسیشده، Backpressure را در مرجع نگه میدارد تا کشش دورهای میانی طبیعی بماند و خودرو «نَفَسکم» نشود. فیت دقیق فلنجها نصب تمیز و آببندی ۱۰۰٪ را ساده میکند تا بازگشت کدهای P0420/P0430 بهخاطر نشتی یا هممحوری بد رخ ندهد. قبل از نصب، سلامت شمع/کویل و نبود میسفایر یا نشتی منیفولد را چک کن. سپس با گسکت نو، سفتکردن ضربدری پیچها، ریست ECU و اجرای درایو سایکل، مانیتورها سریعتر آماده میشوند. اگر معاینه فنی نزدیک است و دوام حرارتی بالاتر نسبت به AM معمولی میخواهی، AM+ ایراندلکو انتخاب حرفهای برای کاتالیست جلویی MVM 550 است.
کاتالیست اول (گلویی) دوسنسور MVM 550 نسخهٔ AM+ از ایراندلکو برای کار در ناحیهٔ داغِ نزدیک منیفولد طراحی شده است؛ جایی که دمای پوسته و ضربان گازهای خروجی بالاتر از بخشهای میانی است. افزایش یکنواخت بارگذاری فلزات فعال روی بستر سرامیکی باعث میشود واکنشهای اکسیداسیون/کاهش سریعتر شروع شوند و در سیکلهای Stop & Go شهری نیز راندمان پایدار بماند. هندسهٔ داخلی محاسبهشده، سطح مقطع مؤثر مسیر را حفظ میکند تا فشار بازگشتی کنترل شود؛ بنابراین پاسخ پدال گاز و شتاب دور میانی طبیعی میماند و مصرف سوخت بیدلیل افزایش نمییابد.
برای نتیجهٔ پایدار، نصب اصولی کلید کار است: تمیزکاری کامل سطوح جفتشونده و کنترل تاب فلنجها، استفاده از گسکت نو، گشتاوربندی ضربدری پیچها و سپس تست نشتی دود/فشار. همراستاسازی مسیر و تنظیم آویزها از انتقال تنش و تماس پوسته با بدنه جلوگیری میکند. پس از راهاندازی، ریست ECU و اجرای درایو سایکل استاندارد (شتاب سبک، دسل، دور ثابت، توقف) موجب آمادهشدن مانیتورهای OBD و صافشدن خط Sensor 2 میشود. نگهداری پایه—رفع میسفایر، سوخت استاندارد، بازبینی دورهای بستها—عمر بستر را افزایش میدهد و احتمال ذوب/شکست داخلی را کم میکند. پیش از سفارش، سال/تیپ و تعداد سنسورهای O₂ را تطبیق بده تا فیت دقیق برای 550 شما تضمین شود.
نوع قطعه: AM+ (افترمارکت ارتقاءیافته؛ موقعیت جلویی/گلویی)
پشتیبانی حسگر: سازگار با دو سنسور O₂ (پیش و پس از کاتالیست)
ساختار داخلی: هستهٔ سرامیکی با بارگذاری فعالتر و یکنواخت
عملکرد: Light-off سریعتر و راندمان پایدار در ترافیک شهری
هیدرودینامیک: Backpressure مهارشده؛ حفظ کشش در دورهای میانی
دوام: مقاومت بهتر در برابر Shock حرارتی و سیکلهای داغ/سرد
نصب: گسکت نو، بستن ضربدری، تست نشتی, ریست ECU و درایو سایکل
سازگاری: MVM 550 (تطبیق سال/تیپ و چینش حسگرها الزامی)
استاندارد سازنده: تولید ایراندلکو با فیت نزدیک OE
چراغ چک روشن و بازگشت کدهایی مثل P0420/P0430 (راندمان پایین کاتالیست).
بوی دود تند از جلو یا زیر خودرو، مخصوصاً پس از استارت سرد.
شتابِ کند یا حس «نَفَستنگی» در سبقت/سربالایی.
جرینگ/لقلق از ناحیهٔ جلوی اگزوز (اتصال سست یا شکست داخلی).
داغی غیرعادی/تغییر رنگ پوسته کاتالیست جلویی.
ردّ دوده/نشتی دود اطراف فلنجها یا رزوهٔ سنسورها.
ابتدا ریشهها را رفع کن: میسفایر، نشتی منیفولد، خرابی سنسورهای O₂ و تنظیم نبودن آویزها. اگر بو/کد خطا/افت کارایی باقی ماند، با عیبیاب و تست دود/فشار خرابی را تأیید و تعویض کن. در نصبِ نو: آببندی ۱۰۰٪ با گسکت نو، سفتکردن مرحلهای و ضربدری، ریست ECU و اجرای
درایو سایکل؛ پس از چند سیکل حرارتی، گشتاور پیچها را بازبینی کن.
کاتالیست جلویی AM+ ایراندلکو برای MVM 550 با راندمان سریع، بو کمتر و کشش طبیعی، خیالت را از معاینه فنی و کارکرد روزانه راحت میکند. در اگزوکالا اصالت کالا، مشاورهٔ سازگاری و ارسال سریع مهیاست—الان سفارش بده و تفاوت AM+ را از اولین استارت حس کن.
کاتالیست اول (گلویی) دوسنسور | MVM 550 (AM+) | ایراندلکو
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.