کاتالیست پراید زیمنس (+AM)

توضیحات

🔹معرفی جامع کاتالیست پراید زیمنس

اگر خودروی شما پراید با ECU زیمنس است، انتخاب کاتالیست باید بر پایهٔ استاندارد آلایندگی (یورو۲/یورو۴) و پایش OBD انجام شود. برای یورو۲ (زیمنس)، ایران‌دلکو کاتالیست‌های AM و AM Plus را با وزن مرجع ≈۲٫۲ kg و پوستهٔ استیل عرضه می‌کند؛ AM Plus به‌دلیل لودینگ بالاتر فلزات گران‌بها عمر/پایداری بیشتری دارد و حتی برای «معاینهٔ فنیِ برتر» پیشنهاد می‌شود. برای یورو۴، بدنهٔ مرجع ≈۷٫۹ kg است و به‌صورت دو بَنگ (پیش‌کات/پس‌کات) با الزامات EOBD هم‌خوانی دارد؛ ضمن اینکه طبق اعلام رسمی، مدل‌های ۱۳۹۴+ حتماً باید AM Plus انتخاب کنند تا از بازگشت خطای کارایی (مانند P0420) و مردودی آزمون جلوگیری شود. فراموش نکنید «زیمنس» در بازار بیشتر به سوکت/سنسور اکسیژن نسبت داده می‌شود نه خود کاتالیست؛ تفاوت اصلی سنسورِ زیمنس و ساژم اغلب نوع سوکت است، بنابراین هنگام تعویض سنسورها باید نوع سوکت ECU خود را تطبیق دهید، اما در انتخاب کاتالیست، تعداد بَنگ‌ها، طول/زاویه و نوع فلنج‌ها تعیین‌کننده‌اند. جمع‌بندی: با شناسنامهٔ دقیق خودرو (سال، استاندارد، ECU و تعداد سنسورها) و نصب بی‌نشتی، کاتالیست پراید زیمنسِ ایران‌دلکو راهکار پایدار و کم‌ریسک برای معاینه فنی است—کارشناسان اگزوکالا این تطبیق را پیش از ارسال قطعی می‌کنند.

🔹ویژگی‌های کامل محصول 

• پوشش دو بازهٔ آلایندگی: یورو۲ (زیمنس) و یورو۴—هردو برای موتور ۱٫۳ لیتر.

• یورو۲ (زیمنس): وزن ≈۲٫۲ kg، استیل، مناسب بنزینی/دوگانه‌سوز.

• یورو۴: وزن ≈۷٫۹ kg، استیل، دو بَنگ برای OBD.

• سطوح کیفی: AM (اقتصادی) / AM Plus (لودینگ بیشتر فلزات گران‌بها).

• قاعدهٔ انتخاب: ۱۳۹۴+ ⇒ AM Plus جهت پاس‌کردن EOBD/معاینه فنی.

• تمایز «زیمنس/ساژم»: تفاوت سوکت سنسور اکسیژن، نه خودِ کاتالیست.

🔹راهنمای انتخاب دقیق برای «پراید زیمنس»

🔹 اول استاندارد را قطعی کنید—یورو۲ یا یورو۴؟

پرایدهای با ECU زیمنس در هر دو بازهٔ آلایندگی دیده می‌شوند. اگر یورو۲ هستید، سراغ پارت‌های «پراید زیمنس» بروید (AM یا AM Plus با وزن مرجع ≈۲٫۲ kg). اگر یورو۴ هستید، بدنهٔ دو بَنگ با وزن مرجع ≈۷٫۹ kg لازم است تا ECU بتواند کارایی مبدل را با سنسورِ پس‌کات پایش کند.

🔹AM یا AM Plus؟ منطق انتخاب ساده است

AM برای بودجهٔ اقتصادی و کاربری سبک مناسب است؛ AM Plus با لودینگ بالاتر فلزات گران‌بها، دوام/پایداری شیمیایی بیشتری می‌دهد. طبق اعلام رسمی ایران‌دلکو، برای خودروهای ۱۳۹۴ به‌بعد (که پایش EOBD سخت‌گیرانه‌تری دارند) AM Plus الزامی/توصیه شده است تا چراغ چک برنگردد و نتیجهٔ معاینه فنی پایدار باشد.

🔹«زیمنس/ساژم» دقیقاً کجا اثر می‌گذارد؟

این برچسب‌ها به مدل ECU اشاره دارد. تفاوتِ کلیدی برای شما در سنسور اکسیژن و سوکت آن است (مثلاً سوکت زیمنس مشکی مربعی و ساژم سبز). خودِ کاتالیست با ECU زیمنس عوض نمی‌شود؛ آنچه باید با دقت انتخاب شود تعداد بَنگ‌ها (۱ یا ۲)، طول/زاویهٔ گردن‌ها و نوع فلنج/اتصال است. سنسور مناسب ECU خود را جداگانه انتخاب کنید.

🔹 چک‌لیست فیتمنت برای خرید بی‌دردسر

1. سال ساخت و استاندارد آلایندگی را مشخص کنید.
2. تعداد سنسورها را قطعی کنید (یورو۴ معمولاً دو سنسوره).
3. از قطعهٔ فعلی عکس و اندازه بگیرید (طول، زاویه، نوع فلنج/دو سر لوله).
4. سطح کیفی AM/AM Plus را بر اساس کاربری و سال انتخاب کنید.
5. بعد از نصب، کدهای ECU را پاک و مسیر را از نظر نشتی بررسی کنید؛ میراتر شدن موج سنسورِ پس‌کات نسبت به پیش‌کات نشانهٔ عملکرد درست است.

🔹مزیت‌ها کاتالیست پراید زیمنس

• تنوع کامل: یورو۲ (زیمنس) و یورو۴ دو‌سنسوره با مشخصات شفاف کارخانه.

• AM Plus برای ۱۳۹۴+ و کاربری پرترافیک → دوام و پایداری شیمیایی بهتر.

• تمایز دقیق سنسور زیمنس/ساژم در سوکت؛ فیتمنت کاتالیست بر پایهٔ تعداد بَنگ/هندسه.