کاتاباکس قطر 101 (AM)

توضیحات

🔹معرفی جامع کاتاباکس قطر 101

وقتی کاتالیست فابریک ترک می‌خورد، ذوب می‌شود یا پوسته‌اش آسیب می‌بیند، لازم نیست حتماً کل مجموعهٔ اگزوز را عوض کنید؛ کاتاباکس قطر ۱۰۱ به‌عنوان «هستهٔ جایگزین» روی همان مسیر نصب می‌شود و با حفظ موقعیت سنسورها، استاندارد آلایندگی را برمی‌گرداند. ایران‌دلکو این سایز را در دو نسخه ارائه کرده است: AM برای خودروهای قدیمی‌تر/کاربری سبک و AM Plus که با لودینگ کاتالیستی بالاتر، دوام شیمیایی بیشتری دارد و برای مدل‌های ۱۳۹۴ به‌بعد صراحتاً توصیه شده است. داده‌های رسمی محصول شامل وزن ≈۲.۴kg، پوستهٔ استیل و مرجع ۱۶۰۰cc است. اگر پروژه‌ی شما فضای نصب متوسط دارد و دنبال گزینه‌ای بین ۹۷ (جمع‌وجورتر) و ۱۱۸ (حجیم‌تر) هستید، قطر ۱۰۱ انتخابی «میانه‌روی هوشمند» است. برای نتیجهٔ بی‌دردسر، سه چیز را دقیق تطبیق دهید: طول مؤثر نصب نسبت به جای خالی زیر خودرو، نوع اتصال (فلنج/دو سر لوله/جوشی) و چیدمان سنسورهای O₂. کارشناسان اگزوکالا پیش از ارسال، بر اساس عکس لاین شما و کدهای مرجع 30204003/30204004، پارت و راهنمای نصب را نهایی می‌کنند تا عبور از آزمون‌های دوره‌ای چهارگاز ساده شود.

🔹ویژگی‌های کامل محصول 

• نوع: Catabox Ø101 mm (یونیورسال/هستهٔ جایگزین).

• سری‌ها: AM (قبل از ۱۳۹۴) | AM Plus (توصیه/الزام برای ۱۳۹۴+).

• جنس پوسته: استیل.

• حجم موتور مرجع: ۱۶۰۰cc (راهنمای انتخاب).

• کُدهای مرجع: 30204003 (AM) | 30204004 (AM Plus).

🔹راهنمای انتخاب و نصب «کاتاباکس قطر ۱۰۱»

🔹۱۰۱ میلی‌متر؛ نقطهٔ تعادل برای خیلی از پروژه‌ها

اگر قطر ۹۷ برایتان کوچک و ۱۱۸ حجیم است، Ø101 معمولاً همان حجمی است که هم افت‌فشار را کنترل می‌کند و هم ظرفیت واکنشی کافی می‌دهد—به‌ویژه روی موتورهای ۱.۶ لیتری. مزیت دیگر، آزادی عمل بیشتر در جانمایی نسبت به شاسی/کراس‌ممبر است.

🔹AM یا AM Plus؟ تصمیم را بر مبنای سال/کاربری بگیرید

AM راهکار اقتصادی و مناسب خودروهای قبل از ۱۳۹۴ است. اگر خودرو ۱۳۹۴+ است یا پیمایش/ترافیک بالایی دارید، AM Plus به‌دلیل لودینگ کاتالیستی بیشتر دیرتر افت می‌کند و برای معاینهٔ فنی «حاشیهٔ امن» بهتری می‌دهد.

🔹فیتمنت؛ فقط قطر مهم نیست

پیش از سفارش، طول مؤثر نصب را با فضای زیر خودرو، نوع اتصال (فلنج/دو سر لوله/تمام‌جوش) و فاصلهٔ مرکز تا مرکز نقاط اتصال تطبیق دهید. اگر نسخهٔ تمام‌جوش را می‌گیرید، محل‌های برش باید طوری انتخاب شوند که بدنه با شاسی تماس نگیرد.

🔹سنسورهای اکسیژن؛ رایج‌ترین محل خطا

سنسور پایین‌دست باید بعد از مبدلی قرار بگیرد که ECU قصد پایش آن را دارد. جابه‌جایی بَنگ یا کوچک‌ترین نشتی قبل از کاتالیست، موج سنسورهای بالا/پایین را هم‌شکل می‌کند و P0420 برمی‌گردد. در نصب‌های فلنجی، آب‌بندی رینگ/واشر را جدی بگیرید تا از نشتی جلوگیری شود.

🔹چک‌لیست نصب اگزوکالا

۱) از لاین فعلی دو عکس عمود برهم بگیرید و طول فضای نصب را یادداشت کنید.
۲) جهت جریان و زاویهٔ لوله را مشخص کنید تا بدنه کِرنج نشود.
۳) در صورت نیاز، بَنگ سنسور را روی لولهٔ پس از کاتالیست جانمایی کنید؛ رزوه را تمیز و آب‌بندی را مطمئن کنید.
۴) پوستهٔ استیل را با پاس پیوسته و یکنواخت جوش دهید؛ از ضربه‌جوش نقطه‌ای خودداری کنید.
۵) پس از نصب، کدهای ECU را پاک و در استارت سرد مسیر را برای نشتی بررسی کنید؛ موج سنسورِ پس‌کات باید نسبت به پیش‌کات میراتر باشد—نشانهٔ بازده درست.

🔹جمع‌بندی خرید

با ترکیب «سری درست (AM/AM Plus) + فیتمنت دقیق + نصب بی‌نشتی»، کاتاباکس Ø101 آلایندگی را به محدودهٔ استاندارد برمی‌گرداند و از آزمون‌های دوره‌ای سربلند بیرون می‌آید. اگر عکس و ابعاد لاین را ارسال کنید، اگزوکالا کُد مناسب (30204003/30204004) و جزئیات نصب را برای خودروی شما دقیق نهایی می‌کند.

🔹مزیت‌ها کاتاباکس قطر 101

• Ø101 = ظرفیت مناسب با افت‌فشار کنترل‌شده برای موتورها حوالی ۱.۶ لیتر.

• AM Plus برای ۱۳۹۴+ با دوام شیمیایی بیشتر و حاشیهٔ امن معاینهٔ فنی