کاتالیست پژو 405 دو سنسور (AM)

توضیحات

🔹معرفی جامع کاتالیست پژو 405

در 405های OBD، افزودن حسگرِ پس از کاتالیست باعث شد کنترل یونیت، بازده مبدل را بر پایه‌ی مقایسه‌ی سیگنال‌های پیش‌کات و پس‌کات ارزیابی کند. وقتی کاتالیست سالم باشد، موجِ سنسورِ دوم نوسان کم‌تری نسبت به سنسورِ اول دارد؛ اگر شبیه هم شوند، ECU خطای کارایی (مانند P0420) ثبت می‌کند. به همین دلیل، در «نسخه‌ی دو سنسور»‌ باید بدنه‌ای انتخاب شود که هر دو محل سنسور، زاویه‌ی ورودی/خروجی، نوع فلنج و طول کلی آن با خط اگزوزِ تیپ شما منطبق باشد. این تطبیق از دوباره‌کاری نصب و روشن‌شدن چراغ چک جلوگیری می‌کند. علاوه بر انتخاب صحیح، سلامت منیفولد، واشرها و عدم نشتی تا قبل از کاتالیست ضروری است؛ ورود هوای کاذب قرائت سنسورها را برهم می‌زند و بازدهی ظاهری را پایین نشان می‌دهد. برای استفاده‌ی روزمره، هسته‌ی سرامیکی سه‌راهه پاسخ‌گوست؛ در کاربری‌های پرفشار/حرارت‌بالا می‌توان سراغ هسته‌های فلزی رفت. جمع‌بندی: اگر 405 شما OBD و دو سنسور است، این مدل راه‌کار استاندارد و کم‌ریسک برای معاینه فنی و پایداری عملکرد موتور است—به‌شرط نصب اصولی و سالم‌بودن سیستم سوخت و جرقه.

🔹ویژگی‌های کامل محصول 

• نوع: مبدل سه‌راهه (TWC) سازگار با خودروهای دو سنسور

• آرایش سنسورها: یک بَنگ پیش از کاتالیست + یک بَنگ پس از کاتالیست (OBD)

• هدف آلایندگی: کمک به دستیابی به حدود استانداردهای آزمون دوره‌ای (وابسته به سلامت موتور)

• سازگاری: 405های OBD (GLX/SLX وابسته به موتور و سال؛ تطبیق دقیق لازم)

• طراحی افت‌فشار: کنترل‌شده برای حفظ کشش و مصرف طبیعی

• جنس پوسته/لوله: استیل خودرویی با جوشکاری یکنواخت برای دوام حرارتی

• موقعیت نصب: میانی زیر بدنه یا نزدیک منیفولد (بسته به تیپ/لاین اگزوز)

• سازگاری OBD: پایش کارایی کاتالیست با سنسورِ دوم پس از نصب صحیح

• نیازمندی نصب: عدم نشتی پیش از کاتالیست، سلامت سنسورهای O₂ و گشتاوربندی استاندارد اتصال‌ها

🔹انتخاب درستِ نسخه‌ی دو سنسور

پیش از خرید، تیپ، سال ساخت، نوع ECU، طول بدنه و تعداد و محل بَنگ سنسورها را با قطعه‌ی فعلی تطبیق دهید. در 405های OBD، بدنه‌ی فاقد جای سنسور دوم یا بدنه‌ای با محل اشتباهِ بَنگ، به نصب دشوار، نشتی و کد خطا منتهی می‌شود. بررسیِ شکل فلنج‌ها (سه‌پیچ/گلویی و…)، زاویه‌ی ورودی/خروجی و نقطه‌ی قرارگیری براکت‌ها را جدی بگیرید.

🔹چرا نسخه‌ی دو سنسور حیاتی است؟

ECU با مقایسه‌ی رفتار سنسورِ پیش‌کات و پس‌کات، کارایی مبدل را می‌سنجد. مبدل سالم، نوسان سنسورِ دوم را کاهش می‌دهد؛ هم‌رفتاری دو سنسور یعنی افت بازده و ثبت P0420. پس «بدنه‌ی سازگار + سنسور سالم + عدم نشتی» سه‌گانه‌ی موفقیت در آزمون آلایندگی است.

🔹نکات نصب و عیب‌یابی پس از نصب

قبل از بستن مبدل، نشتی‌های منیفولد/واشر/فلنج را صفر کنید؛ ورود هوای کاذب، سوخت‌رسانی را به‌هم می‌زند و چراغ چک را برمی‌گرداند. پس از نصب، گشتاورها را مطابق توصیه‌ی تعمیرگاهی اعمال کنید، کدهای ذخیره‌شده را پاک و در صورت لزوم، ریست تطبیق سوخت انجام دهید؛ سپس داده‌های سنسورِ دوم را برای پایداری بررسی کنید.

🔹انتخاب هسته و دوام

برای رانندگی عادی شهری، هسته‌ی سرامیکی سه‌راهه متعادل و اقتصادی است. در کاربری‌های داغ/پرفشار (یدک‌کشی، بار زیاد، مسیرهای کوهستانی) استفاده از هسته‌ی فلزی می‌تواند دوام بهتری بدهد—البته با هزینه‌ی بالاتر. تصمیم را با توجه به الگوی رانندگی و وضعیت سلامت سیستم احتراق/سوخت بگیرید.

🔹جمع‌بندی خرید

اگر 405 شما از نوع دو سنسور است و به عبور کم‌دردسر از معاینه فنی فکر می‌کنید، این کاتالیست با تمرکز بر تطبیق دقیق OBD و افت‌فشار منطقی بهترین انتخاب شماست. برای حذف ریسک ناسازگاری، تیم فروش اگزوکالا پیش از ارسال، مشخصات قطعه‌ی فعلی و اطلاعات تیپ/ECU شما را تطبیق می‌دهد تا نصب، سریع و بی‌خطا انجام شود.

🔹مزیت‌ها کاتالیست پژو 405 | دو سنسور

• بدنه‌ی سازگار با دو بَنگ سنسور برای پایش صحیح بازده کاتالیست.

• افت‌فشار مهندسی‌شده جهت حفظ کشش و مصرف طبیعی.

• دوام حرارتی پوسته و جوش‌ها در سیکل‌های شهری/جاده‌ای.