کاتالیست پژو 405 معمولی با آلاینده ایران دلکو (AM)

توضیحات

🔹معرفی جامع کاتالیست پژو 405 معمولی AM

ایران‌دلکو برای خانواده‌ی 405 دو سطح کیفیِ شناخته‌شده عرضه می‌کند: AM و AM Plus. تفاوتِ کلیدی در مقدار فلزات گران‌بها (Precious Metals Loading) روی هسته است؛ در AM Plus این مقدار بالاتر بوده و به دوام و پایداری طولانی‌تری می‌انجامد. به‌تصریح صفحات رسمی، خودروهای مدل ۱۳۹۴ به بعد باید از AM Plus استفاده کنند و این همان دلیلی است که سری AM را بیشتر برای 405 «معمولیِ» پیش از ۱۳۹۴ و عمدتاً تک‌سنسوره مناسب می‌کند. در تیپ‌های OBD/دو‌سنسوره، بدنه و تعداد بَنگ متفاوت است و نسخه‌ی AM مخصوص همان پیکربندی هم عرضه می‌شود؛ بنابراین تطبیق با ECU و تعداد سنسور حیاتی است. افزون بر انتخاب درست، سلامت سنسور اکسیژن، نبودِ نشتی پیش از کاتالیست و کیفیت احتراق، نقش مستقیم در طول عمر هسته دارند. برای کاربری روزمره با پیمایش متوسط، AM راه‌حلی اقتصادی و سازگار با الزامات داخلی است؛ اما اگر الگوی رانندگی شما پرترافیک/پرفشار است یا مدل خودرو ۹۴ به‌بعد، AM Plus انتخاب درست خواهد بود. نتیجه‌ی هر دو رویکرد—به‌شرط نصب صحیح—کاهش آلاینده‌ها و عبور بی‌دردسر از آزمون آلایندگی است.

🔹ویژگی‌های کامل محصول

• سطح کیفی: AM (نسخه‌ی اقتصادی با لودینگ استاندارد فلزات گران‌بها).

• سازگاری هدف: پژو 405 «معمولی»؛ عموماً GLX/XU7 پیش از ۱۳۹۴ (تطبیق نهایی با تیپ/ECU لازم).

• آرایش سنسور: عمدتاً تک‌سنسوره در «معمولی»؛ نسخه‌های AM ویژه‌ی دو‌سنسوره نیز موجود است.

• نوع هسته: مبدل سه‌راهه‌ی سرامیکی (TWC) با پوشش فلزات گران‌بها.

• موقعیت نصب رایج: میانیِ مسیر اگزوز (بسته به شاسی و لاین اگزوز).

• افت‌فشار: طراحی‌شده برای حفظ کشش و مصرف سوخت طبیعی.

• متریال پوسته/لوله: استیل خودرویی با جوش‌های یکنواخت.

• سازگاری معاینه فنی: همخوان با الزامات داخلی در صورت سلامت موتور و نصب صحیح.

🔹کاتالیست AM دقیقا برای چه سناریویی مناسب است؟

اگر 405 شما از نسل‌های پیش از ۱۳۹۴ و عمدتاً تک‌سنسوره است، سری AM نیاز شما را با هزینه‌ی منطقی برآورده می‌کند؛ زیرا لودینگ فلزات گران‌بها برای کاربری عادی شهری تنظیم شده و در صورت سلامت موتور، به‌راحتی به استانداردهای معاینه فنی می‌رسید. برای تیپ‌های OBD/دو‌سنسوره نیز نسخه‌ی AM وجود دارد، اما باید تعداد بَنگ و فلنج‌ها دقیقاً با خودرو یکی باشد.

🔹چک‌لیست انتخاب پیش از خرید

1.  تیپ و سال ساخت را یادداشت کنید.
2.  ECU و تعداد سنسور اکسیژن (۱ یا ۲) را بررسی کنید.
3.  فرم بدنه/طول و نوع فلنج‌های مسیر اگزوز را با قطعه‌ی فعلی تطبیق دهید. هر مغایرتی می‌تواند به دشواری نصب یا خطای کارایی کاتالیست منجر شود.

🔹نکات نصب برای دوام بیشتر

نشتی‌های پیش از مبدل (منیفولد، واشرها، ترک لوله) را صفر کنید؛ هواخوانیِ کاذب باعث برهم‌خوردن قرائت سنسور و افزایش دمای هسته می‌شود. سپس اتصالات را با گشتاور صحیح ببندید، کدهای خطا را پاک کنید و در صورت نیاز، ریست تطبیق سوخت انجام دهید تا پایش OBD (در خودروهای دو‌سنسوره) صحیح عمل کند.

🔹نگه‌داری و علامت‌های فرسودگی

افزایش مصرف سوخت، بوی غیرعادی اگزوز، کاهش کشش در دورهای بالا یا ثبت کدهای کاراییِ کاتالیست از نخستین نشانه‌هاست. ریشه‌یابی هم‌زمان سیستم جرقه/انژکتور و رفع نشتی‌ها به اندازه‌ی خودِ تعویض کاتالیست اهمیت دارد.

🔹AM یا AM Plus؛ کدام را بردارم؟

قاعده ساده است: برای پیمایش معمولی و 405های پیش از ۱۳۹۴، AM اقتصادی و کافی است؛ برای مدل‌های ۱۳۹۴ به بعد یا پیمایش/حرارت بالاتر، AM Plus طبق توصیه‌ی سازنده گزینه‌ی ایمن‌تری است و دوام بیش‌تری می‌دهد. اگر تردید دارید، تیم فروش اگزوکالا با دریافت مشخصات خودرو، نسخه‌ی سازگار را نهایی می‌کند.

🔹مزیت‌ها کاتالیست پژو 405 ایران دلکو AM 

• توازن قیمت/کارایی برای 405 «معمولی» با الگوی رانندگی شهری.

• دسترس‌پذیری قطعه و سازگاری با معماری رایج تک‌سنسوره.

• امکان انتخاب نسخه‌ی AM برای پیکربندی‌های دو‌سنسوره‌ی 405 نیز